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Principali caratteristiche:

• Dimensioni ridotte
• Alimentato direttamente dalla presa USB
• Possibilità di scelta tra due mappe già inclusa (comando a levetta non incluso)
• Predisposto per input da sensore marcia inserita o velocità (consente di variare la mappa in funzione della marcia inserita o della velocità di marcia)
• Predisposta per input analogico (consente di installare un sensore 0-5 volt e programmare una mappa di variazioni su input legati a pressione aspirazione o temperatura di esercizio)
• Con l'input proveniente dal sensore di marcia inserita attivato, il PCV può consentire (su una moto a 4 cilindri) di mappare individualmente ogni cilindro e per ogni marcia inserita (totale di 24 mappe complessive).
• Consente variazioni rispetto alle tarature carburante di base da -100% a +250%. (contro il +100% della PCIII USB), caratteristica utile su moto a 8 iniettori.
• La schermata di programmazione ha il range di apertura gas diviso su 10 colonne (contro le 9 del programma PCIII USB)
• Funzione pompa di ripresa migliorata (maggiore possibilità di regolazione e più ampi livelli di sensibilità)

FILTRI FBF – SOLO IL MEGLIO

I filtri aria FBF proteggono il motore, garantendo un flusso d’aria superiore a qualsiasi altro tipo di filtro. I filtri aria FBF si giovano della esperienza maturata dai migliori specialisti che hanno conseguito i più alti risultati nelle competizioni auto e moto del massimo livello. Il filtro è costruito con 3-4 strati di garza di cotone impregnata di un olio speciale e trattenuta da due strati di leggerissima rete in lega leggera rivestita di resina epossidica.

MANUTENZIONE

Il filtro è già oliato e pronto all’uso. Si consiglia di effettuare periodicamente (ogni anno o tagliando) la manutenzione utilizzando il kit manutenzione specifico: non usare aria compressa, forti getti d’acqua o di vapore, né detergenti ed oli diversi da quelli specifici.

PER LE MASSIME PRESTAZIONI

Per ottenere il massimo risultato prestazionale dall’installazione di un filtro FBF è consigliabile adeguare la carburazione od il settaggio dell’iniezione, soprattutto se in presenza di uno scarico libero. Fast By Ferracci consiglia per queste operazioni i prodotti Dynojet.

Candela NGK DCPR9E

codice: HF152

batteria sigillata YTX12B-BS

UTILIZZO
 
Studiato per prevenire il surriscaldamento di tutti i tipi di circuiti di raffreddamento di moto, auto, quad, etc. e  per
ridurre la temperatura di funzionamento del motore in condizioni di gara.
 
ATTENZIONE:
 
-  Il regolamento di alcune competizioni impone l’utilizzo di sola acqua, in caso di dubbio, consultare gli
organizzatori ufficiali prima di utilizzare MoCool.
Motul non risponde della squalifica in caso di utilizzo inappropriato del prodotto.
-  MoCool non fornisce protezione anti gelo.
 
PRESTAZIONI
 
 
Riduce la temperatura di funzionamento del motore fino a 15°C (30°F): migliore scambio termico e maggiore
efficienza del sistema di raffreddamento.
Ottima protezione anti corrosione.
Raccomandato per la protezione di parti in lega di Alluminio e Magnesio e di parti in Ghisa, Ottone, Rame o
Bronzo.
Previene il fenomeno della cavitazione garantendo una maggiore durata della pompa dell’acqua.
Proprietà anti corrosione in grado di resistere alle alte temperature e all’invecchiamento; minore consumo degli
inibitori della corrosione.
Compatibile con guarnizioni, cromature di tipo durit e parti in plastica.
 
 
RACCOMANDAZIONI
 
Motul MoCool è un liquido refrigerante concentrato, per un utilizzo immediato miscelare con acqua distillata.
Miscelare con acqua al 5% (20:1).
Non utilizzare il prodotto puro.
 
Può essere miscelato con la maggior parte dei refrigeranti a base di monoglicole etilenico.
 
PROPRIETA’
 
Colore          Viola
Densità a 20°C/68°F    ASTM D1122    1.058
PH      ASTM D1187    9.4

Kit modifica composto da dischi condotti e conduttori.
Il numero e lo spessore dei dischi è differente dagli originali, ovviamente la misura nominale di tutta la serie è la medesima dell'originale, ma la presenza di più dischi assicura una migliore resistenza (si scarica la coppia del motore su più superficie).

Il kit modifica è studiato per correggere eventuali problemi di funzionamento della frizione originale.

Per utilizzo stradale si consigliano dischi in materiale organico. Il materiale sinterizzato è più indicato per utilizzo pista.